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• 更安全可靠· 
  

全高频隔离设计，确保电池与直流母线之间的安全；
DSP+CPLD的全数字控制，多重多级的软硬件过流、过压、过温保护，安全可靠；
可靠的并联功能，方便功率扩展。
 
更高效率· 
DC/DC采用软开关谐振技术，最高效率达97%；
较传统非隔离DC/DC，系统应用中省掉工频变压器，高频隔离效率更高，高达97%以上。
 
更智能友好
覆盖乘用车（40V~750Vdc）多个电池电压等级，电池电压范围宽；
更宽的直流母线电压，便于接入多种规格的直流母线。
 
更低成本
相对于传统的双向电源方案，高频隔离省掉了工频变压器，系统成本低；
通过一套电路，实现充电、逆变两个功能，充放电集于一体，成本低。
 
更灵活配置
标准充电桩模块宽度，结构紧凑；
模块热插拔设计，系统灵活配置；
便于系统集成商灵活设计不同形式的储充、光储充、储充检或储能系统。
 
 
【应用领域】
 

“光储充”或“储充”多能互补应用场景

       多能互补的应用场景，如大型充电站或换电站，“光储充”或“储充”一体化充电站使用的是清洁能源供电，通过光伏发电后储存电能，光伏、储能和充电设施形成了微网，根据需求与公共电网智能互动。储能系统的使用还能缓解充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。采用共直流母线方案，光伏、储能、充电桩、DCDC负载等，减少ACDC变换环节。电动汽车储能V2G，既可充电又可放电，实现电动汽车与电网能量的双向互动。储充检，利用给新能源汽车或电池组放电，核定电池容量，计算出电池容量衰减程度。

 
 
 
 
UPS电池组并联均衡控制

中大功率UPS，通常有多组电池并联，每组电池接入该DCDC模块，当电池组间一致性较差时，DCDC模块通过升压与平衡调节，控制电池组间电流均衡度，抑制电池组间的环流，确保UPS与电池系统可靠工作，延长电池寿命。
 
车载移动储能

移动储能车，使用该双向高频隔离DCDC模块，可实现对车充电、给直流负载供电等多种应用场景。电动汽车通过该双向高频隔离DCDC模块给直流负载供电，实现电动汽车储能V2L。